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台塑生醫與國內鋰鐵電池業者長園科技合資成立的「台塑長園能源科技」彰化廠，預計今年底完工後即將創造年產4800噸的鋰鐵電池材料，搶攻台灣第一大鋰鐵電池供應商，進而躍升為全球最大鋰鐵電池廠。目前鎖定大陸電動車龍頭、也是鴻海死對頭的比亞迪電動車廠為未來的主要出貨對象，台塑、比亞迪的未來合作發展，引人注目。

長園科技為國內鋰鐵電池材料領導廠商，在總經理張惇杰博士的努力下，成功研發出全新的「氧化鋰鐵磷」正極材料，並在98年2月24日獲得美國USPTO發明專利(專利証號：US 7,494,744B2)，目前已向日、韓、台、中、加、歐盟、俄羅斯等9國申請專利中，今天舉行首次記者會。

由於長園科技成功研發出的新一代「氧化鋰鐵磷」正極材料，使用壽命為傳統鉛酸電池的5-10倍，輕薄短小兼具安全、耐高壓、高溫，比目前傳統汽車採用的「鉛酸」電池小、壽命更長，也比目前手機採用的「鋰鈷」電池耐高溫、抗震，具有快速放電、安全、耐高溫等優點，循環壽命可達2000次，高於傳統鉛酸電池的200次，換言之，以其使用壽命可達5-10年，一台車未來可能只需消耗一個鋰鐵電池即可，也讓這項技術，吸引了大陸電動車大廠比亞迪的關注。

台塑集團去年7月與長園科技合資3.5億元，成立「台塑長園能源科技」，台塑持股51%、長園49%，工廠位在台化彰化廠內，預計今年底完工後投產，將使目前長園科技台中廠月產40噸的產能，大幅提高至月產400噸，達到年產4800噸的產能，供應全世界鋰鐵動力電池之用。

目前國內鋰鐵電池生廠商中，除了長園科技領先外，宏碁轉投資的宏瀨也取得工研院技術、大同集團轉投資尚志精密化學也都投入了鋰鐵電池材料生產，由於鋰鐵電池，是繼傳統汽車的鉛酸電池、手機鋰鈷電池、及TOYOTA油電混合車的鎳氫電池後，下一代的應用電池，宣告台塑集團跨入新一代能源供應新領域。